инженерный геодезия

CREDO - РОДОС Вход Регистрация Главная Новости Ассоциация Документы Страхование Программы Контакты IndorSoft GIP CREDO CREDO Комплекс программных продуктов CREDO Описание технологии инженерный геодезия область применения Программный комплекс CREDO предназначен для автоматизированной обработки информации, возникающей в процессе инженерного преобразования среды обитания человека. Комплекс состоит из нескольких крупных систем инженерный геодезия ряда дополнительных задач, объединенных в технологическую линию обработки информации в процессе создания различных объектов от производства изысканий инженерный геодезия проектирования до эксплуатации объекта. Результаты обработки инженерно-геодезических инженерный геодезия инженерно-геологических изысканий служат основой для создания цифровой модели местности инженерного назначения, включающей модели рельефа, ситуации инженерный геодезия геологического строения площадки. В свою очередь цифровая модель местности является основой для полноценного проектирования автомобильных дорог. Комплекс CREDO обеспечивает полный технологический цикл проектирования от обработки топографо-геодезических данных (CREDO_DAT), создания цифровой модели местности (CREDO ТОПОПЛАН 1.0, CREDO_TER, CREDO_MIX), объемной геологической модели (CREDO_GEO) до конструкторского проектирования(CREDO ГЕНПЛАН 1.0, CREDO_MIX, CAD_CREDO) инженерный геодезия получения сметной документации. Основными системами проектирования автомобильных дорог в технологической линии CREDO являются системы CREDO_MIX, CAD_CREDO инженерный геодезия дополнительные задачи ОСАДКА, ОТКОС, ГРИС, ZNAK, УВС, РАДОН. Их можно использовать на различных стадиях проектирования – от предпроектных проработок до детальной разработки проекта инженерный геодезия выпуска рабочих чертежей. Основные задачи, решаемые в технологической линии CREDO при проектировании автомобильных дорог: трассирование земляное полотно дорожная одежда искусственные сооружения транспортно-эксплуатационная инженерный геодезия экологическая оценка проекта развязки инженерный геодезия обустройство Система CREDO_MIX позволяет произвести трассировку оси дороги, осуществляет автоматический контроль корректности сопряжений, позволяет в интерактивном графическом режиме определять оптимальное положение трассы в самых разнообразных инженерный геодезия сложных условиях. Благодаря наличию цифровой модели местности можно просматривать продольный инженерный геодезия поперечные профили по любому участку трассы, в том числе инженерный геодезия с геологическим строением профиля. В результате проектировщик получает полное инженерный геодезия точное геометрическое описание оси трассы дороги, представленное в соответствующих ведомостях. Основные транспортно-эксплуатационные качества дороги определяются ее продольным профилем, проектирование которого осуществляется в системе CAD_CREDO. Система CAD_CREDO предназначена для проектирования нового строительства инженерный геодезия реконструкции автомобильных дорог II – V технических категорий. Проектная линия профиля конструируется из кубических сплайнов, которые обеспечивают плавность движения автомобиля, повышение безопасности, уменьшение объемов земляных работ, экономию топлива, улучшение архитектурно-ландшафтных инженерный геодезия эстетических свойств. Проектировать профиль в системе можно методом последовательного конструирования элементов по опорным точкам или сплайн-интерполяцией между опорными точками. Наиболее качественное решение может быть получено при автоматизированном проектировании профиля в режиме оптимизации, в этом случае минимизируются суммарное относительное отклонение кривизны инженерный геодезия уклонов проектной линии от заданных ограничений инженерный геодезия суммарный дополнительный объем работ. В процессе оптимизации соблюдаются ограничения по минимально допустимым радиусам выпуклых инженерный геодезия вогнутых вертикальных кривых, максимально допустимым уклонам, отметкам контрольных точек инженерный геодезия способам приближения к линии на уровне руководящих рабочих отметок насыпи или выемки. При сплайн-интерполяции инженерный геодезия последовательном конструировании по элементам проектировщик самостоятельно осуществляет контроль над соответствием линии нормативным требованиям. Весь процесс проектирования инженерный геодезия корректировки продольного профиля происходит быстро, что позволяет создать инженерный геодезия сохранить для последующего анализа множество вариантов проектной линии. Для моделирования верха земляного полотна инженерный геодезия расчетов виражей на участках трассы проектировщик задает ширину, инженерный геодезия уклон для проезжей части инженерный геодезия обочин, уклон инженерный геодезия уширение проезжей части на вираже. Система проектирует виражи в соответствии с нормативными требованиями инженерный геодезия создает выходные таблицы расчета превышений, уклонов, уширений инженерный геодезия координат закруглений с заданным шагом разбивки. Проектирование поперечного профиля земляного полотна выполняется в системе с учетом заданных параметров насыпи, выемки инженерный геодезия кюветов либо по величине рабочей отметки, либо по отдельным участкам трассы. После проектирования кюветов есть возможность просмотра инженерный геодезия корректировки параметров кюветов в любой точке трассы. Кроме этого, система CAD_CREDO позволяет дать транспортно-эксплуатационную инженерный геодезия экологическую оценку проекта. Оценить стоимость перевозок, скорость движения, расход топлива, безопасность, объемы токсичных выбросов. Выполнить проектирование экологических мероприятий по снижению влияния шума инженерный геодезия токсичных выбросов. Проектирование пересечений, примыканий инженерный геодезия многоуровневых развязок эффективно решаются в технологической линии CREDO благодаря возможностям пространственного моделирования объектов в системе CREDO_MIX инженерный геодезия детального проектирования участков дороги в системе CAD_CREDO. В системе CREDO_MIX определяется схема инженерный геодезия тип пересечения или примыкания, моделируется плановое положение элементов развязки. Детальное проектирование продольного инженерный геодезия поперечного профилей с учетом виражей по всем съездам осуществляется в системе CAD_CREDO, после чего в системе CREDO_MIX происходит увязка проектных решений по съездам, объединение цифровой модели проекта инженерный геодезия определение границ земляного полотна. В результате в CREDO_MIX проектировщик получает план дороги с примыканиями инженерный геодезия пересечениями в одном или более уровнях, автобусными остановками инженерный геодезия стоянками, элементами организации движения инженерный геодезия т.д. Взаимодействие систем CREDO_MIX инженерный геодезия CAD_CREDO позволяет выполнять проектирование автомобильных дорог всех технических категорий. В задаче УВС выполняется оценка загрязнения водоемов в результате эксплуатации дороги. Результаты моделирования выводятся в виде эпюр, таблиц инженерный геодезия чертежей. В задаче ОСАДКА выполняются расчеты конечной осадки болотной залежи, толщины насыпного слоя с обеспечением статической инженерный геодезия динамической прочности, устойчивости основания при разных режимах возведения насыпи инженерный геодезия длительности осадки. Задача ОТКОС позволяет избежать трудоемких расчетов общей инженерный геодезия местной устойчивости откоса с учетом подземных вод инженерный геодезия сейсмического воздействия. Все этапы моделирования напряженно-деформированного состояния земляного полотна протоколируются инженерный геодезия создаются расчетные схемы. Конструирование инженерный геодезия расчет дорожных одежд нежесткого типа осуществляется в программе РАДОН. В программе реализованы методики расчета инженерный геодезия требования нормативных документов: для России: ОДН 218.046-01 (МОДН 2-2001) «Проектирование нежестких дорожных одежд», ОДН 218.1.052-2002 «Оценка прочности нежестких дорожных одежд» (взамен ВСН 52-89), «Методические рекомендации по проектированию жестких дорожных одежд» (взамен ВСН 197-91), ОДН 218.3.039-2003 «Укрепление обочин автомобильных дорог» (взамен ВСН 39-79), ОДН 218.1.052-2002 «Оценка прочности нежестких дорожных одежд» ( взамен ВСН 52-89), ОДМД «Рекомендации по применению геосинтетических материалов при строительстве инженерный геодезия ремонте автомобильных дорог» (взамен ВСН 49-86), ОДМД «Рекомендации по выявлению инженерный геодезия устранению колей на нежестких дорожных одеждах». для Украины: ВБН В.2.3-218-186-2004, ВБН В.2.3-218-008-97 инженерный геодезия для Беларуси — Пособие 3.03.01-96 к СНиП 2.05.02-85, Пособие к СниП 3.06.03-85. При разработке системы были также учтены положения инженерный геодезия требования нормативов по проектированию автомобильных дорог: России, – СНиП 2.05.02-85 *Автомобильные дороги. Государственный комитет СССР по делам строительства, Москва, 2005г. Украины – ДБН В.2.3-4-2000 Автомобильные дороги. Держбуд Украины, Киев, 2000 г. Комплекс расчетных программ ГРИС позволяет выполнить расчеты стоков дождевых паводков инженерный геодезия талых вод, инженерный геодезия также рассчитать пропускную способность малых искусственных сооружений: круглой трубы, прямоугольной трубы, малого моста. ГРИС включает две программы: ГРИС_С - расчет стоков дождевых паводков инженерный геодезия талых вод инженерный геодезия ГРИС_Т - расчет пропускной способности труб инженерный геодезия малых мостов. Эти программы работают автономно. Программа ГРИС_Т может использовать данные расчетов, сделанных в программе ГРИС_С. Программа Znak предназначена для проектирования индивидуальных дорожных знаков 5.20.1, 5.20.2, 5.21.2, 5.22, 5.23, 5.24, 5.25, 5.27, 5.29. При разработке этой программы в качестве нормативной документации использованы ГОСТ 10807-78 СССР, ДСТУ 4100-2002 Украины инженерный геодезия СТБ 1140-99 Беларуси.Опыт применения, возможности использования Взаимодействие систем CREDO_MIX инженерный геодезия CAD_CREDO позволяет выполнять проектирование автомобильных дорог всех технических категорий. В настоящее время технологическая линия CREDO для проектирования автомобильных дорог используется специалистами более 500 организаций дорожной отрасли России инженерный геодезия других стран СНГ. В таких как: ГП "РосДорНИИ" (г. Москва), ЗАО «Петербург-Дорсервис» (г. Санкт-Петербург), ГУП Татдорпроект (г.Казань), ОАО "ИркутскГипроДорНИИ" (г. Иркутск), ООО «Сибирский проект-1» (г. Красноярск), ОГУП ПИИ "Челябдорпроект" (г. Челябинск), ГП ТО ПИИ "ТюменьДорПроект" (г. Тюмень), ОАО «КалугаАвтодорПроект» (г.Калуга), ГП КО "Кузбассдорфондпроект" (г. Кемерово), ООО "Владимиравтодорпроект" (г.Владимир), ГП "УкрГипроДор" (г. Киев), др. Более 100 высших инженерный геодезия средних учебных заведений при подготовке инженеров-дорожников используют комплекс в учебном процессе. Среди них МАДИ (г.Москва), Московский автомобильно-дорожный колледж им А.А. Николаева, Екатеринбургский автомобильно-дорожный колледж, Алтайский ГТУ (г. Барнаул), ГУП "Красноярская государственная архитектурно-строительная академия" инженерный геодезия др.Результаты использования Применение технологической линии CREDO для проектирования автомобильных дорог позволяет получить комплект материалов по проекту нового строительства, капитального ремонта или реконструкции автомобильной дороги, оформленных в соответствии с действующими нормативными документами. Это чертежи продольного профиля с настройкой его сетки, чертежи поперечных профилей, создание инженерный геодезия просмотр перспективных изображений проектируемой дороги в статическом инженерный геодезия динамическом режимах, различные ведомости, таблицы, эпюры. Кроме этого, в результате применения этой технологии можно получить полноценную трехмерную цифровую модель проектного решения. Эта модель служит информационной основой для последующего взаимодействия с другими подразделениями инженерный геодезия организациями.Наличие документов, регламентирующих использование Все программные продукты CREDO сертифицированы в системе Госстроя России. Сертификат соответствия № РОСС BY.CП15.H00004. Срок действия с 01.09.2005 г. до 01.09.2007 г.Дополнительная информация: СП "Кредо-Диалог" – ООО. Адрес: Республика Беларусь, 220114, г. Минск, ул. Франциска Скорины, 15 Контактное лицо: Сузько Ирина Викторовна, руководитель Департамента по работе с клиентами телефон: +375 (17) 281-68-93, тел./факс: +375 (17) 281-68-83 e-mail: market@credo-dialogue.com http: www.credo-dialogue.com Сайт создан в «Клевере» 125493, г. Москва, ул. Смольная, 2 факс 459-02-09, 452-52-72 тел. 459-02-09 E-mail: nemtchinov.rodos@mtu-net.ru Карта сайта © 2005–2006, «Родос» разделы антиобледенительные система фарфор купить nokia 8910 inerta краска iridium motorola тонирование стекла охота быкова индивидуальный сейфовые ячейка компания сент-люсии тонирование стеклопакетов создание анимационный клип выделенка автоинформатор компания петрокатридж вентеляционная решетка волосовский доломит конвейер шнековый сушильный машина ardo покраска рчв терапевтический гидромассаж тройник перех выборочный лак прайс сушильный машина измеритель температры циклон батарейный облицовка bella italia vps vds головка винторезный лечение иглоукалыванием планирование день откачка туалет купить раструб антигололедные реагент купить автотехнику софт автошкола архыз купить блинницу кассовый машина лечение иглоукалыванием катетер кайт инженерный геодезия